বিশেষভাবে তুলে ধরা:
Long Span Corten Truss Design
, Launching Ready Prefabricated Bridge
, Digital Twin Structural Monitoring
ইস্পাত গ্রেড: |
ASTM A588 ওয়েদারিং স্টিল (A709 Gr.50, Q370qE ঐচ্ছিক) |
ট্রাস প্রকার: |
ট্রাস, ডেক-ট্রাস, পনি ট্রাস; ওয়ারেন, প্র্যাট বা কাস্টম প্যানেল |
ডিজাইন লোড: |
AASHTO HS20-44, HS25, HL-93 বা ক্লায়েন্ট নির্দিষ্ট |
সংযোগের ধরন: |
উচ্চ-শক্তির ঘর্ষণ-গ্রিপ বোল্টেড, ASTM A325/A490 |
এক্সিকিউশন স্ট্যান্ডার্ড: |
AASHTO LRFD, AWS D1.5, EN 1090 EXC3 পর্যন্ত |
ইরেকশন পদ্ধতি: |
প্রাক-একত্রিত জোড়ার ক্রেন উত্তোলন বা রোলারের উপর নাক দিয়ে লঞ্চ করা |
ডেক সিস্টেম: |
অর্থোট্রপিক স্টিলের ডেক, কংক্রিট ওভারলে সহ ইস্পাত প্লেট, প্রিকাস্ট প্যানেল, কাঠ |
মনিটরিং বিকল্প: |
ওয়েব ড্যাশবোর্ডের সাথে স্ট্রেন, ভাইব্রেশন এবং টিল্ট সেন্সর |
ডিজিটাল বিতরণযোগ্য: |
IFC/BIM মডেল, QR-কোডেড কম্পোনেন্ট ইনডেক্স, ইরেকশন ড্রয়িং |
সারফেস ফিনিশ: |
বেয়ার ওয়েদারিং স্টিল, হট-ডিপ গ্যালভানাইজড বা ISO 12944 C3-C5 আবরণ |
ব্রিজ জ্যামিতি: |
সম্পূর্ণরূপে কাস্টম, প্রজেক্ট অঙ্কন এবং সাইট জরিপ প্রকৌশল |
আবেদন: |
দীর্ঘ স্প্যান মহাসড়ক, গ্রামীণ রাস্তা, শিল্প খাত এবং মিশ্র ট্রাফিক ক্রসিং |
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing
Long Span Prefabricated Corten Steel Truss Bridge for Vehicle & Traffic Crossing This is not a scaled-up standard bridge. For long-span vehicle crossings the governing risks are wind-induced vibration, differential camber, splice tolerance stack-up and corrosion at inaccessible details. Our approach resolves all four at design stage: the truss is optimised as a stiffened through-truss with pre-cambered chords, the Corten surface is detailed to drain and breathe, and the
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
