আমেরিকা স্ট্যান্ডার্ড AASHTO/AWS D1.5M স্টীল খিলানযুক্ত ব্রিজ বক্স বিম ফ্যাব্রিকেশন

আমেরিকা স্ট্যান্ডার্ড AASHTO/AWS D1.5M স্টীল আর্কযুক্ত ব্রিজ বক্স বিম ফ্যাব্রিকেশন

Steel box girder bridges have evolved into one of the most dominant superstructure forms for medium-to-long-span highway and railway infrastructure across North America and global engineering projects adopting American design specifications, এএসএইচটিও/এডব্লিউএস ডি১.৫এম ব্রিজ ওয়েল্ডিং কোডের সাথে এই ধরনের ব্রিজ স্ট্রাকচারের সমস্ত ওয়ার্কশপ প্রিফাব্রাকচার এবং ফিল্ড ওয়েল্ডিংয়ের কাজ পরিচালনা করে এমন মূল বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত মান হিসাবে কাজ করে।আমেরিকান ওয়েল্ডিং সোসাইটি (এডব্লিউএস) এবং আমেরিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ স্টেট হাইওয়ে এবং পরিবহন কর্মকর্তাদের (এএএসএইচটিও) দ্বারা যৌথভাবে তৈরি এবং আপডেট করা হয়েছে, সর্বশেষতম 2025 নবম সংস্করণ D1.5M কোডটি কার্বন এবং নিম্ন-অ্যালগ্রিড স্ট্রাকচারাল ব্রিজ স্টিলগুলির জন্য বিশেষভাবে কাস্টমাইজড, সাধারণ স্ট্রাকচারাল ওয়েল্ডিং স্পেসিফিকেশন AWS D1 থেকে পৃথক।1 দ্বারা কঠোর ক্লান্তি প্রতিরোধের, ফাটল নিয়ন্ত্রণ এবং অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার নিয়মগুলি সেতু চক্রীয় যানবাহনের বোঝা এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিবেশগত ক্ষয়কে লক্ষ্য করে।ইস্পাত বক্স গ্রিড সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশ রোল ওয়েল্ডিং এবং filet welded stiffener সিস্টেম বন্ধ গহ্বর ক্রস সেকশন গঠনের উপর নির্ভর করেতাই সাধারণ ইস্পাতের ইনকামিং ইন্সপেকশন থেকে সমাপ্ত ওয়েড গ্রহণ পর্যন্ত প্রতিটি উত্পাদন লিঙ্ক কঠোরভাবে D1.5M ধারা দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা সরাসরি কাঠামোগত নিরাপত্তা নির্ধারণ করে,পুরো সেতুর দশকেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহারের জন্য ব্যবহারের স্থায়িত্ব এবং ক্লান্তির বিরুদ্ধে পারফরম্যান্সএই কাগজ স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত বক্স গিয়ার ব্রিজ কাঠামোগত কনফিগারেশন, AWS D1.5M এর মূল স্পেসিফিকেশন কাঠামো,ফাটল-সমালোচনামূলক এবং ফাটল-সমালোচনামূলক নয় এমন উপাদানগুলির মধ্যে শ্রেণিবদ্ধ ঝালাই নিয়ন্ত্রণ, উত্পাদন বাস্তবায়ন মান এবং স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের ব্যবহারিক প্রকৌশল অ্যাপ্লিকেশন মান।

1স্ট্যান্ডার্ড স্টিল বক্স গিয়ার ব্রিজের কাঠামোগত গঠন এবং যান্ত্রিক সুবিধা

একটি আদর্শ orthotropic ইস্পাত ডেক বক্স গ্রিড পাঁচটি কোর ঢালাই উপাদান গঠিতঃ উপরের orthotropic ডেক প্লেট, উল্লম্ব ওয়েব প্লেট, নীচের টেনশন ফ্ল্যাঞ্জ প্লেট,অন্তর্নিহিত প্লেট পৃষ্ঠের উপর welded প্রস্থীয় বন্ধ / খোলা stiffeners এবং ব্রিজ প্রস্থীয় দিক বরাবর spaced ক্রস মধ্যবর্তী diaphragmsপ্রচলিত প্রধান প্লেটের বেধ 12 মিমি থেকে 32 মিমি পর্যন্ত হয়, যখন সেকেন্ডারি স্টিফেনার এবং ডায়াফ্রাম প্লেটগুলি 10 মিমি × 20 মিমি রোলড স্টিল প্লেট গ্রহণ করে;কারখানায় 10 ′′ 30 মিটার দৈর্ঘ্যের সমস্ত বিচ্ছিন্ন সেগমেন্টগুলি সম্পূর্ণ স্প্যান অবিচ্ছিন্ন গ্রিড হিসাবে চূড়ান্ত স্প্লাইস ফিল্ড ওয়েল্ডিংয়ের জন্য নির্মাণ সাইটগুলিতে পরিবহন করা হয়ঐতিহ্যগত আই আকৃতির প্লেট গার্ডগুলির তুলনায়, বন্ধ বাক্সের ক্রস-সেকশনে অসামান্য টর্সনাল স্ট্রাইডিটি এবং পার্শ্বীয় লোড বিতরণ ক্ষমতা রয়েছে,হাইওয়ে ট্রাক এবং উচ্চ গতির ট্রেনের গতিশীল প্রভাব থেকে কার্যকরভাবে বিরোধিতা করে, একই স্প্যান এবং লোড ডিজাইন পরামিতিগুলির অধীনে মোট ইস্পাত খরচ প্রায় 15%~22% হ্রাস করে।

আমেরিকান-স্ট্যান্ডার্ড বক্স গার্ডগুলির জন্য ব্যবহৃত বেস উপকরণগুলি মূলত গ্রেড 345 (A709 Gr50) সহ AASHTO M270 (ASTM A709 সিরিজের সমতুল্য) স্ট্রাকচারাল স্টিলের গ্রেডগুলি অনুসরণ করে,এইচপিএস ৪৮৫ ডাব্লু উচ্চ-পারফরম্যান্স বায়ু প্রতিরোধী ইস্পাত এবং গ্রেড ৬৯০ উচ্চ-শক্তি কম খাদ ইস্পাত, সমস্ত D1.5M প্রযোজ্য ক্ষেত্রের মধ্যে আচ্ছাদিত (প্রতিদান শক্তি ≤690 এমপিএ) । উপরের orthotropic ডেকের বন্ধ U- আকৃতির লম্বা লম্বা পাঁজরগুলি ডেক প্লেটের নীচে অবিচ্ছিন্নভাবে ফিললেট-উল্লেখ করা হয়,ইন্টিগ্রেটেড অর্থোট্রপিক পাথর লেয়ারিং সিস্টেম গঠন করে যা ঘূর্ণায়মান চাকা লোডগুলিকে বক্স গার্ডার নেট এবং নীচের ফ্ল্যাঞ্জগুলিতে অভিন্নভাবে ছড়িয়ে দেয়এই ঘন রিবার-টু-প্লেট ওয়েল্ড জয়েন্টগুলি বক্স গার্ডগুলির সবচেয়ে ক্লান্তি-প্রবণ অবস্থান এবং D1.5M অ্যান্টি-ক্লান্তি ওয়েল্ডিং সহনশীলতা প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত মূল পরিদর্শন বস্তু হয়ে ওঠে। Diaphragm plates cross through cutouts reserved on longitudinal stiffeners and are fully welded with inner box walls to restrain section distortion under lateral wind load and asymmetric vehicle loading, যার ফিলিট ওয়েল্ডের আকার, প্রিহিট এবং ত্রুটি গ্রহণযোগ্যতার মানদণ্ডগুলি D1.5M মানের ধারা 6 এবং ধারা 8 এ স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে।

2বক্স বিয়ার্ডার ওয়েল্ডিংয়ের জন্য AWS D1.5M এর মূল নিয়ন্ত্রক কাঠামো

ইউনিভার্সাল বিল্ডিং ওয়েল্ডিং স্ট্যান্ডার্ডের থেকে ভিন্ন, D1.5M পুনরাবৃত্তিমূলক অল্টারনেটিং লোড সহ ব্রিজ সার্ভিস পরিবেশের জন্য বিশেষভাবে সংকলিত হয়,তাপমাত্রা ও বহিরাগত ক্ষয়কারী বায়ুমণ্ডল, বর্তমান 2025 সংস্করণে মোট 12 টি আনুষ্ঠানিক ধারা সহ, যার মধ্যে 1 ¢ 11 ধারাটি নন-ফ্রেকচার-ক্রিটিক্যাল পার্টস (এনএফসিএম) এর জন্য সাধারণ ওয়েল্ডিং প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে,এবং এক্সক্লুসিভ ক্লজ ১২ ফ্রেচার-ক্রিটিক্যাল সদস্যদের (এফসিএম) জন্য কঠোর ভাঙ্গন নিয়ন্ত্রণ নির্দিষ্টকরণ স্থাপন করে, বক্স গার্ডারের টেনশন ফ্ল্যাঞ্জ এবং প্রধান স্প্লাইস ওয়েড কন্ট্রোলের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিধান। স্ট্যান্ডার্ডটি দ্বৈত-ইউনিট ফরম্যাটে (মেট্রিক D1.5M এবং ইম্পেরিয়াল D1.5) সংকলিত হয়েছে,আন্তর্জাতিক মেট্রিক ফ্যাব্রিকেশন এবং আমেরিকান কাস্টমাইজড মাত্রা পরিমাপ একযোগে সন্তুষ্ট .

ডি 1.5 এম এর মূল শ্রেণীবিভাগ নীতিটি বিভাজিত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য এফসিএম এবং এনএফসিএম পৃথক করাঃ এফসিএম বক্স গার্ডের নীচের টেনশন ফ্ল্যাঞ্জকে বোঝায়,সম্পূর্ণ অনুপ্রবেশকারী লম্বাজোড় স্প্লাইস গ্রুভ ওয়েডস এবং অরথ্রোপিক ডেক প্রধান স্প্লাইস, যার অপ্রত্যাশিত লোড ট্রান্সফার পথ ছাড়া সার্ভিস লোড অধীনে হঠাৎ ভঙ্গুর ভাঙ্গন সামগ্রিক আংশিক বা সম্পূর্ণ সেতু পতন সক্রিয় হবে,যেমন দুই-বক্স একক-সেল গার্ডার প্রধান টেনশন উপাদান. সমস্ত এফসিএম সোল্ডার ক্লজ 12 এর তিনটি বাধ্যতামূলক নিয়ম প্রয়োগ করেঃ এনএফসিএম থেকে স্বাধীন কাস্টমাইজড প্রিহিট / ইন্টারপাস তাপমাত্রা টেবিল,চার্পি ভি-নট (সিভিএন) নিম্ন তাপমাত্রা প্রভাব শক্ততা পরীক্ষা জমা welded ধাতু এবং তাপ প্রভাবিত জোন জন্য, পাশাপাশি উন্নত পূর্ণ কভারেজ আল্ট্রাসোনিক টেস্টিং (ইউটি) নন-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা (এনডিই) দ্বিতীয় স্তরের সার্টিফাইড পরিদর্শকদের দ্বারা পরিচালিত।তিন বা ততোধিক সমান্তরাল বক্স চেম্বার সহ মাল্টি-সেল বক্স গার্ডগুলির নিজস্ব অতিরিক্ত শক্তি বহনকারী পথ রয়েছে এবং বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ স্টিফেনার এবং ডায়াফ্রাম ওয়েডগুলি এনএফসিএম হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, সাধারণ প্রিহিট টেবিল এবং প্রচলিত চাক্ষুষ পরিদর্শন প্লাস আংশিক স্পট এনডিই D1.5M এর ক্লজ 6 অনুযায়ী গ্রহণ করে।

D1.5M ধারা 3 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত বক্স গার্ডার ব্যাচ তৈরির আগে ওয়েল্ডিং পদ্ধতির স্পেসিফিকেশন (WPS) এবং পদ্ধতির যোগ্যতা রেকর্ড (PQR) অনুমোদন প্রাথমিক পূর্বশর্ত;লম্বা সোজা ফ্ল্যাঞ্জ গ্রিভ সোয়েডিংয়ের জন্য ডুবে থাকা আর্ক সোয়েডিং (SAW) সহ সমস্ত প্রয়োগ করা ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়া, flux-cored arc welding (FCAW) for stiffener fillet welds and shielded metal arc welding (SMAW) for field splice repair must complete PQR qualification according to standard test specimen requirements before formal productionউপাদান সমাবেশের জন্য ট্যাক ওয়েল্ডিং এছাড়াও D1.5M ট্যাক ওয়েল্ডিং স্পেসিফিকেশন মেনে চলেঃ পরবর্তী অবিচ্ছিন্ন ওয়েল্ডিংয়ের সময় সম্পূর্ণরূপে পুনরায় গলিত হওয়া অস্থায়ী ট্যাক ওয়েল্ডিং কঠোর প্রিহিটকে বাদ দিতে পারে,যদিও সংরক্ষিত স্থায়ী ট্যাক সোল্ডারগুলি চূড়ান্ত সমাপ্ত সোল্ডারগুলির সাথে মেলে এমন একই প্রিহিট এবং গুণমানের মানদণ্ডের প্রয়োজন ।.

3. বিস্তারিত ঢালাই মান নিয়ন্ত্রণ এবং D1.5M প্রতি বক্স গার্ড জন্য ত্রুটি সহনশীলতা

D1.5M:2025-এ আপডেট করা ওয়েড জ্যামিতিক ত্রুটি সহনশীলতা সরাসরি বক্স গার্ডারের সাধারণ ওয়েড ত্রুটিগুলিকে লক্ষ্য করে, যার মধ্যে অন্ডারকট, অসম্পূর্ণ অনুপ্রবেশ এবং পোরোসিটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে,তিন স্তরের শ্রেণীবদ্ধ আন্ডারকট সীমা নতুনভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে পূর্ববর্তী দ্বৈত-মানক নিয়ন্ত্রণের পরিবর্তে বক্স গার্ড টেনশন ফ্ল্যাঞ্জ এবং ওয়েব টেনশন জোনের (প্রাথমিক টেনশন টেনশনের জন্য সোল্ডার ট্রান্সভার্সাল) উপর গ্রুভ সোল্ডারের জন্য, অনুমোদিত সর্বাধিক আন্ডারকট গভীরতা 0.01 ইঞ্চি (0.254 মিমি) পর্যন্ত সীমাবদ্ধ,স্ট্রেস কনসেন্ট্রেশন থেকে ক্লান্তি ফাটল শুরু প্রতিরোধের জন্য সবচেয়ে কঠোর সহনশীলতা undercut notches এ; স্টিফেনার কোণ ফিলিট ওয়েল্ড আন্ডারকট 1/8 ইঞ্চি গভীরতা পর্যন্ত অনুমতি দেয়, এবং সাধারণ অ স্ট্রেসড অক্জিলিয়ারি সংযোগ ওয়েল্ডস 1/16 ইঞ্চি আন্ডারকট থ্রেশহোল্ড প্রয়োগ করে,কার্যকরভাবে কারখানার পরিদর্শকদের নির্দেশনা √ বক্সের অভ্যন্তরীণ স্থানে বড় স্টিফেনার সোল্ডারের জন্য সাইট গ্রহণের বিচার √.

হাইড্রোজেন-প্ররোচিত ঠান্ডা ফাটল এড়ানোর জন্য ঘন প্লেট বক্স গিয়ার তৈরির জন্য প্রিহিট এবং ইন্টারপাস তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ D1.5M নিয়ন্ত্রক আইটেম।ন্যূনতম প্রিহিট মানটি বেস স্টিল গ্রেড দ্বারা নির্ধারিত হয়, স্ট্যান্ডার্ড সংযুক্ত টেবিলের মাধ্যমে প্লেট বেধ এবং পরিবেষ্টিত পরিবেশের তাপমাত্রাঃ বক্সের নীচের ফ্ল্যাঞ্জের জন্য ব্যবহৃত A709 Gr50 প্লেটটি 38 মিমি থেকে বেশি বেধের জন্য, NFCM প্রিহিটটি 70 °F (21 °C) এ শুরু হয়,যখন সংশ্লিষ্ট এফসিএম প্রিহিট ১৫০ ডিগ্রি ফারেনহাইট (৬৫ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড) এর উপরে উঠে যায় এবং একই বেধের সাথে থাকে।; interpass উপরের তাপমাত্রা কম তাপমাত্রা দৃঢ়তা উন্নত করার জন্য ঢালাই তাপ ইনপুট নিয়ন্ত্রণ এবং ঢালাই শস্য কাঠামো পরিমার্জন করা হয়,বিশেষ করে শীতকালীন উন্মুক্ত বায়ু ক্ষেত্রের বক্স গার্ডের স্প্লাইস ওয়েল্ডিংয়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ ।.

D1.5M এর অধীনে সদস্যের বিভাগ অনুযায়ী অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার ক্ষেত্রটি তীব্রভাবে ভিন্নঃবক্স গার্ডার প্রধান স্প্লাইসের সমস্ত পূর্ণ অনুপ্রবেশের এফসিএম গ্রুভ ওয়েল্ডিংয়ের জন্য ওয়েল্ডিংয়ের পরে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় শীতল হওয়ার পরে 100% ইউটি স্ক্যান প্রয়োজন, ডি 1 এর চেয়ে কঠোর প্রত্যাখ্যানের মানদণ্ড সহ।1; এনএফসিএম ফিলিট সোল্ডারগুলি ডায়াফ্রাগম এবং অভ্যন্তরীণ স্টীফেনারগুলিকে সংযুক্ত করে পর্যায়ক্রমিক নমুনা গ্রহণের ইউটি পরিদর্শন এবং সম্পূর্ণ চাক্ষুষ চেক গ্রহণ করে,কেবলমাত্র পৃষ্ঠের ফাটল নির্দেশ করে অতিরিক্ত তরল অনুপ্রবেশকারী পরীক্ষা (পিটি) শুরু হয়. অযোগ্য ত্রুটিযুক্ত welds আনুষ্ঠানিক মেরামত WPS এবং সম্পূর্ণ পুনরায় ঢালাই ফর্মুলা আবশ্যক grinding বা gouging দ্বারা ত্রুটি অঞ্চল সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করার পরে,মেরামত করা এফসিএম সোল্ডারগুলির সাথে সম্পূর্ণ এনডিই পুনরায় পরীক্ষা পুনরাবৃত্তি করা হয়েছে যা স্ট্যান্ডার্ড মেরামতের ধারা অনুযায়ী মূল উত্পাদন সোল্ডার হিসাবে .

4বক্স গিয়ার ব্রিজগুলির জন্য ডি 1.5 এম স্ট্যান্ডার্ডের ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশন এবং শিল্পের গুরুত্ব

যেহেতু D1.5M AASHTO LRFD ব্রিজ ডিজাইন ম্যানুয়ালের বাধ্যতামূলক রেফারেন্স স্পেসিফিকেশন হয়ে উঠেছে,উত্তর আমেরিকার মধ্যম এবং দীর্ঘ স্প্যান ইস্পাত বাক্স গিয়ার হাইওয়ে সেতুগুলির 70% এরও বেশি পূর্ণ চক্র ওয়েল্ডিং পরিচালনার জন্য এই মানটি গ্রহণ করে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকার বিদেশী আন্তর্জাতিক দরপত্র প্রকল্পগুলিতে আমেরিকান ডিজাইন কোড অনুসরণ করে প্রসারিত।5M বাস্তবায়ন ডিজাইনারদের মধ্যে উত্পাদন বিচার মানদণ্ড একত্রিত করে, ইস্পাত প্রস্তুতকারক, তৃতীয় পক্ষের পরিদর্শক এবং নির্মাণ ঠিকাদার,১৯৭০-এর দশকে একীভূত AWS-AASHTO স্ট্যান্ডার্ড প্রকাশের আগে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা আঞ্চলিক বিভাগের স্পেসিফিকেশনগুলির কারণে অসঙ্গতিপূর্ণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা দূর করা.

অর্থনৈতিক এবং স্থায়িত্ব দৃষ্টিকোণ থেকে, স্ট্যান্ডার্ডাইজড ডি 1.5 এম অ্যান্টি-ক্লান্তি ওয়েল্ড নিয়ন্ত্রণ কার্যকরভাবে প্রাথমিক পর্যায়ে ক্লান্তি ফাটল রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করেসঠিক প্রিহিট এবং ফাটল অনমনীয়তা স্পেসিফিকেশন ঠান্ডা ফাটল মেরামত হার কমিয়ে দেয়, প্রিফ্যাব্রিকেটেড বক্স গিয়ার সেগমেন্টের জন্য সামগ্রিক নির্মাণ সময় এবং প্রকল্পের ব্যয় হ্রাস করে।আধুনিক সেতু প্রকৌশলে উচ্চ পারফরম্যান্সের এইচপিএস আবহাওয়া প্রতিরোধী ইস্পাত বাক্স গার্ডগুলির ধীরে ধীরে জনপ্রিয়তার সাথে, D1.5M প্রতি নতুন সংস্করণে সংশ্লিষ্ট ওয়েল্ডিং পরামিতি ধারা আপডেট করে নতুন ইস্পাত উপাদান উন্নয়নের সাথে মেলে,আমেরিকান এবং বিশ্বব্যাপী আমেরিকান স্পেসিফিকেশন ইস্পাত বক্স গার্ডার ব্রিজ ওয়েল্ডিং শিল্পে তার মূল প্রভাবশালী অবস্থান বজায় রাখা .

সিদ্ধান্ত

ইস্পাত বাক্স গার্ডার ব্রিজের অন্তর্নিহিত বন্ধ-বিভাগীয় ঝালাই কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যটি এর পুরো উত্পাদন জীবনচক্রের মধ্যে AWS D1.5M স্ট্যান্ডার্ডের অপরিহার্য গাইডিং ভূমিকা নির্ধারণ করে।স্ট্যান্ডার্ড ০ এর অনন্য এফসিএম/এনএফসিএম শ্রেণিবদ্ধ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা, লক্ষ্যবস্তু প্রিহিট নিয়ম,বর্ধিত ত্রুটি সহনশীলতা এবং স্তরযুক্ত এনডিই স্কিম দীর্ঘমেয়াদী অল্টারনেটিং যানবাহন লোড অধীনে বক্স গার্ডারের ক্লান্তি এবং ভাঙ্গন ঝুঁকি বৈশিষ্ট্যগুলিকে সঠিকভাবে সাড়া দেয়ডি.১.৫এম-এর ধারাবাহিক সংশোধন এবং প্রযুক্তিগত অপ্টিমাইজেশান উন্নত উচ্চ-পারফরম্যান্স ব্রিজ ইস্পাত এবং উদ্ভাবনী ওয়েল্ডিং প্রযুক্তির অগ্রগতির সাথে খাপ খায়।দীর্ঘায়ুর জন্য মৌলিক প্রযুক্তিগত গ্যারান্টি হয়ে উঠছে, উচ্চ-নিরাপত্তা আমেরিকান-স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত বক্স গার্ড ব্রিজ নির্মাণ,এবং বিশ্বব্যাপী ইস্পাত বক্স গার্ডার ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং জন্য পরিপক্ক রেফারেন্স স্পেসিফিকেশন সিস্টেম সরবরাহ আমেরিকান হাইওয়ে নকশা মান অনুশীলন.