মাল্টি-স্প্যান একক লেন স্টিল বক্স গের্ডার বেইলি সেতু কাঠামোগত ফরমওয়ার্ক ট্রাস নির্মাণ
বিবরণ
স্টিল বক্স গের্ডার সেতুটি একটি বীম সেতু বোঝায় যার প্রধান বীমের একটি পাতলা প্রাচীর বন্ধ অংশে রয়েছে। ইস্পাত বা কংক্রিট গঠিত লম্বা ঠালা truss সাধারণত beams হিসাবে ব্যবহার করা হয়। এই সেতু হালকা এবং বলিষ্ঠ করে তোলে। এই পদ্ধতি ব্যবহার করে নির্মিত সেতুগুলিকে স্টিল বক্স গার্ডার ব্রিজ বলা হয়।
স্টিল বক্স গার্ডার সেতুগুলি সাধারণত হাইওয়ে ফ্লাইওভারগুলির জন্য এবং হালকা রেল পরিবহণের আধুনিক উচ্চতর কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়। যদিও সাধারণত ইস্পাত বক্স গার্ডার সেতুটি বীম সেতুর একটি ফর্ম, তবে বক্স গার্ডারগুলি কেবল তারযুক্ত সেতু এবং অন্যান্য ফর্মগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
| পণ্যের নাম | স্টিল বক্স গের্ডার বেইলি সেতু |
| প্রস্থ | 4.2 এম, 7.3 মিটার, 7.56 মিটার |
| সর্বাধিক সময় | 64 মিটার একক স্প্যান এবং 200 মিটার মাল্টি স্প্যান |
| সেতু ডেক | ইস্পাত কম্পোজিট প্যানেল |
| ইস্পাত গ্রেড | Q345B (এএসটিএম A572 সমতুল্য) |
| বোঝাই ক্ষমতা | 20ton, 40ton ট্রাক ইত্যাদি, অথবা HS20-44, HS25-44 / ট্রাক 20 |
| জারা | মূল আঁকা বা গরম ডুব galvanized |
| সুবিধাদি | মূল্য কার্যকর এবং প্রযুক্তিগত পূর্ণ বিশ্লেষণ এবং সমর্থন
|
সেতু অংশ
মূল বেইলি সেতু তিনটি প্রধান অংশ, তল, স্ট্রিং এবং পার্শ্ব প্যানেল গঠিত হয়। সেতুর মেঝেটি সেতু জুড়ে চলমান 19 ফুট প্রশস্ত ট্রান্সমোজ (5.8 মিটার) গঠিত। এর নীচে, বর্গক্ষেত্র গঠন, 10 ফুট দীর্ঘ স্ট্রিং (3.0 মি)। সেতুর শক্তি পাশে প্যানেল দ্বারা সরবরাহ করা হয়। প্যানেলগুলি 10 ফুট দীর্ঘ (3.0 মি), 5 ফুট উচ্চ (1.5 মি), ক্রস ব্রেসযুক্ত আয়তক্ষেত্র। প্রতিটি 570 পাউন্ড (260 কেজি) ওজনের, এবং ছয় পুরুষদের দ্বারা উত্তোলিত করা যেতে পারে।
আবেদন
সাধারণত শহুরে সেতু বা হাইওয়ে viaducts এবং ছোট spans সঙ্গে overpasses জন্য ব্যবহৃত
চাঙ্গা কংক্রিট: মাঝারি এবং ছোট ফাঁক
Prestressed চাঙ্গা কংক্রিট: বড় সময়
সোজা লেগ ফ্রেম (দরজা টাইপ) এবং স্লেট লেগ ফ্রেম: মাঝারি এবং ছোট স্প্যান
টি আকৃতির দৃঢ় ফ্রেম, ক্রমাগত কঠোর ফ্রেম: বৃহত দৈর্ঘ্য · রোড সেতু · পথচারী সেতু · রেলওয়ে সেতু · ইস্পাত ট্রাস সেতু · বীম সেতু · স্টিলের বেইলি সেতু · কাঠামোগত ইস্পাত বাক্স সেতু · হাইওয়ে সেতু · যৌগিক বীম সেতু · কেবল স্থিতিশীল সেতু · ভাসমান সেতু ইত্যাদি
নির্মাণ
ইস্পাত বাক্সের গার্ডারগুলির জন্য, গার্ডারগুলি সাধারণত সাইট বন্ধ করে এবং কাঁটা দ্বারা স্থানান্তরিত হয়, বোল্টিং বা ঢালাইয়ের সাথে যুক্ত অংশগুলির সাথে। যদি একটি যৌগিক কংক্রিট সেতু ডেক ব্যবহার করা হয়, এটি প্রায়শই স্টিলের গার্ডার দ্বারা সমর্থিত অস্থায়ী falsworkork ব্যবহার করে জায়গায় স্থানান্তরিত করা হয়। ক্রমবর্ধমান লঞ্চিং এর কৌশল ব্যবহার করে সেতুর ফর্মও ইনস্টল করা যেতে পারে। এই পদ্ধতির অধীনে, ব্রিজের কাঠামো সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত সেতুর সমাপ্ত অংশগুলিতে নতুন অংশগুলিকে জেন্ট্রি ক্রেনগুলি প্রায়ই ব্যবহার করা হয়।
বৈশিষ্ট্য
মডুলার, প্রাক-প্রকৌশলী, প্রাক-বানানো সেতু সিস্টেম
স্ট্যান্ডার্ড বিনিমেয় উপাদান
অত্যন্ত অভিযোজিত, সম্পূর্ণ পুনর্ব্যবহারযোগ্য এবং পুনরায় সনাক্তযোগ্য
স্ট্যান্ডার্ড আইএসও পাত্রে পরিবহন
শ্রম ব্যবহার করে দ্রুত এবং সহজ নির্মাণ
সম্পূর্ণরূপে দীর্ঘ জীবন এবং সর্বনিম্ন রক্ষণাবেক্ষণ জন্য galvanized
3.048 মি মডিউল দৈর্ঘ্য
4.2 এম একক লেন
বিভিন্ন লোডিং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে স্বত্বাধিকারী ইস্পাত ডেকিং সিস্টেম
দরবার ফিনিস বা কারখানা এন্টি স্কিড সার্ফিং প্রয়োগ
ক্ষমতা বহন সম্পূর্ণ হাইওয়ে লোড
সহজ, খরচ কার্যকর ভিত্তি
আমাদের কোম্পানি আমাদের অভিজ্ঞ দল আপনার স্টিল সেতু প্রকল্প সাফল্যের উপর শুরু হয়, শুরু থেকে শুরু। নকশা অসঙ্গতি সনাক্তকরণ এবং পরাস্ত করার ক্ষমতা, ইমারত সহ সম্ভাব্য সমস্যাগুলি এবং শিপিংয়ের বাধাগুলি প্রমাণ করার জন্য আমাদের প্রমাণিত প্রমাণটি প্রথমবারের মতো গঠনমূলক ইস্পাতের ফ্যাব্রিকেশনের ফলে আপনাকে ব্যয়বহুল নির্মাণের বিলম্বগুলি এড়াতে সহায়তা করে।
পরিশেষে
বেইলি সেতুর সাফল্যের কারণে ভারী সরঞ্জাম থেকে ন্যূনতম সহায়তা সহ সেগুলিকে স্থাপন ও স্থাপন করার ক্ষমতা সহ মিলডুলার উপাদানগুলির ফ্যাব্রিকেশন এবং সমাবেশের সাদৃশ্য ঘটেছিল। সামরিক সেতুগুলির জন্য পূর্ববর্তী নকশাকারগুলি প্রাক-সংযোজিত সেতুটি উত্তোলন করতে এবং এটিটিকে কম জায়গায় রাখার জন্য ক্রেনগুলি প্রয়োজন। বেইলি অংশগুলি স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত অ্যালয়েসের তৈরি ছিল, এবং বেশ কয়েকটি ভিন্ন কারখানার তৈরি অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে বিনিময়যোগ্য হতে পারে। প্রতিটি পৃথক অংশ অল্প সংখ্যক পুরুষদের দ্বারা বহন করা যেতে পারে, সেনাবাহিনী এবং তাদের পিছনে অগ্রসর হওয়ার পথ প্রস্তুত করার জন্য সেনাবাহিনী প্রকৌশলীগুলি আগের চেয়ে আরও সহজে এবং আরো দ্রুত সরানো সক্ষম করে। পরিশেষে, মডুলার নকশাটি প্রকৌশলীগুলিকে প্রতিটি সেতুকে দীর্ঘ এবং যতদূর প্রয়োজনীয়, দ্বিগুণ বা সহায়তাকারী পার্শ্ব প্যানেলে বা রাস্তার অংশগুলিতে তিনগুণ বাড়ানোর জন্য অনুমতি দেয়।
